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基于3G的多媒體調度系統將廣泛應用于高速公路建設

2010/06/29

　　CTI論壇(ctiforum)6月29日消息（記者楊佳林）：隨著3G公網的普及，3G無線寬帶技術不僅在民用領域獲得了較為廣泛的應用，在工業(yè)領域，也獲得了行業(yè)性的應用。通過借助3G無線寬帶技術所具有的帶寬高、覆蓋面廣和性價比較高的優(yōu)勢特點，一些行業(yè)開始應用3G 無線寬帶技術，為其生產或是管理區(qū)域較廣、條件相對惡劣的區(qū)域性管理進行了嘗試性的應用。

　　由于高速公路具有路程較長和橋梁架設等特點，在事故出現之后，還會因為車輛堵塞而難以進入事故現場。由于3G無線寬帶技術具有信號覆蓋范圍廣、終端攜帶方便的特點，因此，基于該技術的調度系統成為省級高速公路聯網中心處理高速公路事故和應急救援的一項重要的技術手段。

　　在此，我們還需要探討一下，基于3G無線寬帶技術倒底具有什么樣的優(yōu)勢特點，才讓一些行業(yè)企業(yè)對其青睞有加呢？通過分析和歸納，我們可發(fā)現3G無線寬帶技術具有以下的明顯優(yōu)勢特點：

　　1、信號覆蓋廣泛：眾所周知，由于3G公網最大的優(yōu)勢就是與社會公眾的活動區(qū)域和范圍成正比。凡是用戶能到達的區(qū)域，3G信號就會有相應的覆蓋。

　　2、具有無可替代的靈活性：與諸如WiMAX、McWiLL等無線寬帶專網技術不同，基于3G寬帶的多媒體終端具有較為靈活和廣泛的選擇。一方面，這擴大了3G終端的選擇范圍，可以相對降低終端的成本，另一方面，加載了調度軟件的3G民用手機，也可以加入到調度網絡之中。

　　3、公網替代專網，大幅降低建網成本：如果行業(yè)用戶部署專用集群網絡的話，則整體需要較高的各種建設費用。如果借助公網網絡的話，則省去了大筆的建設成本。

　　4、多網融合的多媒體調度：3G集群對講終端通過MDS多媒體調度系統的互聯，可以與衛(wèi)星、NGN、PSTN、GSM、CDMA、WiFi、城域網等其它網絡的的終端互聯，實現無縫的集群通信調度。

　　截至目前，能夠提供基于3G無線寬帶的全面的調度通信技術以及相應擴展功能的公司還很少，主要是一些技術較為領先的廠商，如捷思銳科技等公司。

　　下面，就讓我們結合高速公路的應用場景，詳細了解一下基于3G無線寬帶技術的調度系統的功能和特點。

　　1、移動式緊急會議

　　當緊急情況發(fā)生時，交通部門的調度員或是總指揮中心的領導可以通過調度臺與各分指揮中心實現緊急視頻會議。調度員在調度臺上可以選擇任意一個在線用戶發(fā)起呼叫。

　　該調度系統也允許出巡事故現場的指揮人員通過3G手持終端發(fā)起會議，來進行現場指揮，無需在調度臺前等待情況匯報上來再做出決策。

　　3G手持終端用戶只需要撥叫觸發(fā)號碼就可以快速發(fā)起會議，會議具有保密鑒權功能，防止非授權人員隨便發(fā)起會議，具有簡便的會議控制功能，用戶可撥打特服號碼追呼用戶入會或者阻止用戶發(fā)言。

　　2、事故路段情況與信息的采集

　　在事故處理現場，3G手持終端或車載終端可以把現場視頻實時回傳到后方的應急通信車或指揮中心，現場人員也可以和指揮中心建立雙向語音通信。指揮中心根據現場的視頻實況以及人員的匯報情況，做出更有針對性和準確性的指揮決策。

　　3、圖文數據調度

　　調度中心可以給手持終端下達文字或圖片形式的調度指令，手持終端將會在屏幕上顯示文字或圖片信息，并有聲音提示，工作人員可根據實際結果，對該數據指令信息進行回復。各個手持終端之間，也可互發(fā)文字或圖片信息進行相互多媒體形式地溝通。

　　4、實時定位調度

　　由于高速公路路程較長，有時難以準確判斷出事故現場的位置。通過應用3G系統的實時定位的功能。定位服務器可以通過采集處理終端發(fā)回的GPS信號，準確地判斷出終端所在的地理位置，并在電子地圖中顯示。高速公路聯網中心的調度員和相關領導，則通過調度臺上的電子地圖實時檢索到每個成員位置和狀態(tài)。調度員則可以直接雙擊電子地圖上人員圖標進行調度呼叫，調度方式直觀且準確。

　　5、多網融合調度

　　系統可以實現有線、無線混合調度。3G調度終端通過捷思銳自主研發(fā)的GTS無線集群對接網關，可以與PSTN、GSM\CDMA、WiFi、WiMAX、McWiLL、常規(guī)電臺、短波電臺、數字集群等多種網絡下的終端互聯互通，實現多網融合調度。在無線網絡無法覆蓋的地區(qū)有線電話可以和無線終端實現對講呼叫，有效解決無線網絡覆蓋不足的缺陷。

　　6、多組多級別權限管理

　　有些省級高速公路聯網中心具有多個分中心以及分站點等級別設置，實行分工細致、責權分明的精細化管理。為了滿足高速公路聯網中心的管理需求，捷思銳所提供的基于3G無線寬帶的多媒體調度系統，具備多組和多級別的精細管理模式，根據聯網中心的實際管理需求，提供不同級別和組別以及權限的調度操作。

　　通過應用基于3G無線寬帶的調度系統，解決了高速公路因為距離過長而產生的無法實現快速掌握現場狀況，并作出準確而快速應對的難題，使得高速公路聯網中心在管理方面，形成了重要的而又具有建設性的補充。

CTI論壇報道