4月16日，在第二屆中國移動支付產業(yè)論壇上，工信部科技司副司長代曉慧透露，目前科技司和電信發(fā)展司正在推動移動支付標準體系和相關標準制定。
當天，中國移動研究院高級項目主管黃更生也表示，中國移動把2.4G的技術方案貢獻出來，供大家一起分享，如果覺得可以，可以來作為標準。據了解，他所指的，目前中移動倡導的標準是“RFID-SIM方案，又稱2.4G技術”，它與另一種基于13.56MHz頻段的近距離無線通信方案(NFC)正成為中國移動和中國銀聯(lián)博弈的對象。
相比于中國移動提出的2.4G方案，NFC方案推動時間更長、影響范圍更廣，目前已經在日韓被運營商廣泛應用，在國內也得到了中國銀聯(lián)的支持。但這種手機支付方案具有天生的缺陷——用戶使用手機支付業(yè)務必須更換為特制的手機。中移動的2.4G手機支付業(yè)務則突破了以往的NFC手機支付方案，用戶只需要更換一個特制的帶有射頻的支付SIM卡。
據記者了解，2.4G標準受到中移動追捧還不僅僅在于更換成本和推行難度。其根本原因在于標準為中國移動首家提出，其他電信運營商和銀聯(lián)都不具備這個技術能力。
上游供應商因為中國移動可能帶來的采購商機而緊張籌備。
中國移動因此也捆綁了一批“一榮俱榮”的利益相關者。其中原中興通訊體系公司國民科技(300077)，被市場看好，該公司已于4月20日舉行IPO發(fā)行的網上路演，并公告擬在創(chuàng)業(yè)板上市。如果中國移動在手機支付領域采用2.4G技術，國民技術將成為前者的獨家芯片供應商；為中國移動提供2.4G標準SIM卡的主要供應商是東信和平(002017.SZ)，這家公司獲得了中國移動首批RFID-SIM卡約70%份額的訂單；大唐電信(600198.SH)子公司大唐微電子也在進行測試，有望成為RFID-SIM卡的潛在供應商；來自江蘇丹陽的恒寶股份(002104.SZ)在去年11月入圍中國移動招標，該產品將用于手機支付終端負責數據安全，這家去年11月份通過收購殼公司獲得了中國移動產品招標資質。
此前，中國移動曾對基于2.4G標準的SIM卡進行了首次統(tǒng)談分簽，僅有兩家供應商獲得訂單。接近中國移動的人士指出，較少的供應商有利于該運營上對產業(yè)鏈進行控制�！爸幸苿釉蠊⿷酞毤夜┴��！钡@種說法沒有得到中國移動的確認。
此外，中國移動已經對基于2.4G標準的商業(yè)模式作了初具規(guī)模的部署：近距離的刷卡模式和超過20米的中遠距離通訊模式。其中，20米的遠距離傳輸模式將為中移動帶來廣告收入，具體做法是，商家只需有臺發(fā)射終端，就可以向二三十米范圍內路過的行人手機上發(fā)送即時廣告。
在業(yè)內看來，如果這一迥異于他人的模式正式推廣，中移動將有可能憑借5億多手機用戶成為超過支付寶、易寶的中國最大的第三方小額支付服務提供商，這將成為中移動最有前景的商業(yè)模式。
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經濟觀察報
