"地鐵站臺站廳已有WiFi，現在車廂里竟然也有WiFi了，一路刷朋友圈太爽了……"近日有網友爆料在上海地鐵多條線路均能獲取一個神奇的無線信號源--花生地鐵WiFi_測試。原來是上海地鐵正在進行官方WiFi信號測試。經過不斷調試優(yōu)化，2月23日，上海地鐵WiFi進入試運營階段，1-9號線（除5號線）、12號線一期（曲阜路到金海路）、13號線一期（金運路到長壽路）的站廳、站臺、車廂已覆蓋WiFi，10號線的站臺也完成WiFi覆蓋。今后剩下的線路也將實現WiFi覆蓋。
上海地鐵總運營長度與規(guī)模全球第一，運營線路總長617公里，客流量高峰時一天就會突破千萬人次，地鐵WiFi不僅覆蓋站廳、站臺，還首次成功實現了車廂內WiFi接入。上海已成為擁有全球最長的WiFi地鐵線的城市。據悉，上海地鐵每列車每秒接入人數可達1200人，整個地鐵無線網絡（含站臺站廳車廂）全天接入人數最高可達600萬，被譽為全球最大城域網。
地鐵WiFi操作便捷三步連上網
地鐵WiFi怎么連？記者實測發(fā)現比想象中的還簡便。地鐵閘機內為WiFi有效覆蓋區(qū)域，刷卡入閘后，如果你使用的是蘋果系統(tǒng)手機，第1步：搜索并連接"花生地鐵WiFi_測試"，第2步：在彈出頁輸入手機號及驗證碼（僅首次需要），第3步：點擊登錄上網，即可成功連網。今后只需點開手機瀏覽器任意頁面，點擊連接上網即可。首次操作如圖所示：
如果你是安卓系統(tǒng)手機，第1步：搜索并連接"花生地鐵WiFi_測試"，第2步：打開瀏覽器，下載花生APP，第3步：安裝完成后點開APP，輸入手機號及驗證碼（僅首次需要），點擊登錄上網，即可成功連網。今后只要進入地鐵，APP都會提醒連接WiFi，打開APP點擊一鍵連網即可。
據悉，乘客在地鐵站外也能下載"花生地鐵WiFi"APP，目前安卓版APP均可以在豌豆莢、應用寶、木螞蟻等各大應用商店直接下載。
實測網絡效果理想全程無斷網
"每天一刷卡進站就能連WiFi，不用擔心流量任性刷朋友圈，小確幸呀。"自從地鐵有了WiFi，李小姐對記者直言等地鐵不再令人煩躁。記者在新浪微博搜索關鍵詞"地鐵WiFi"發(fā)現，許多網友們紛紛點贊上海地鐵WiFi，直呼WiFi網速過癮。
記者分別到1號線4號線8號線進行實測，效果頗為理想：自站廳登錄之后，地鐵內均能夠收到明顯WiFi信號，尤其是站臺休息區(qū)、列車中部候車區(qū)等位置信號非常強烈，連接時間在5秒左右，在地鐵運行全線，沒有出現斷網，打開網頁非常流暢，可以滿足大客流情況下的刷朋友圈、看資訊、聽音樂等常規(guī)需求。
記者發(fā)現地鐵WiFi除了連網功能，乘客還能享受新聞資訊、視頻、游戲等增值服務，今后還可查詢地鐵擁擠指數，告別被擠成肉餅的日子，還有那些陶醉在思密達小視頻萬年坐過站的朋友們，地鐵WiFi會及時提醒你別坐過站。
WiFi安全指數為地鐵安全級別
從地鐵安檢就可以看出，地鐵在安全方面具有極高要求，其對無線網絡信息的安全要求也是一樣嚴苛。
若乘客攜帶自己的便攜式WiFi設備使用與列車通信系統(tǒng)相同的信道，則列車的運行會受到來自WiFi信號的干擾，2012年深圳地鐵里就曾出現乘客攜帶便攜式WiFi干擾列車信號，從而逼停列車的情況。
因此，為了保障地鐵列車運行不再受到個人便攜WiFi信號的影響，又讓乘客可以在地鐵使用WiFi網絡，南方銀谷與上海地鐵共建地鐵公共WiFi。經過多年嚴苛技術驗證和實測，地鐵公共WiFi信號能夠在保障地鐵絕對安全運營的情況下提供高質量的網絡服務。
另外，地鐵已建立一套國家級標準的信息安全監(jiān)控系統(tǒng)，全面保障乘客使用地鐵WiFi的網絡安全和信息安全。
要想公共WiFi網速好文明上網少不了
"WiFi是個好東西，但是地鐵人那么多，使用的人越來越多，網速會不會變慢呀？"有乘客向地鐵WiFi客服表達了擔憂。
"就算是家里的WiFi，看高清視頻都有卡頓的時候，地鐵WiFi是公共資源，如果每個人都在看視頻，網速當然會慢了，文明上網，不占用過多流量，看看資訊刷刷朋友圈也就足夠了。"提到網速問題，乘客陳小姐對記者說。
目前，地鐵WiFi在網絡不斷優(yōu)化中。乘客上網遇到問題可以反饋給客服，請關注地鐵WiFi官方微信公眾號"地鐵WiFi"、官方微博"花生無線"、或是在花生地鐵WiFiAPP里找到反饋直接留言，還可以撥打客服電話4001877877。
地鐵WiFi小貼士
Q：地鐵里哪些區(qū)域WiFi信號好？
A：站臺的公共座椅區(qū)、列車中部候車區(qū)、從扶梯口下來就近的候車區(qū)，這些地方的WiFi信號比較好，要是擠不上地鐵的話，安安心心連連WiFi刷刷流量一樣愜意。
Q：如何避開WiFi信號盲區(qū)？
A：由于地鐵環(huán)境內部架構較為復雜，有大量的柱子、樓梯、拐角等角落位置容易存在信號死角，還有車頭、車尾、客流密集的換乘站點站廳、以及在屏蔽門打開關閉的時候、列車啟動和靠站的瞬間有時候會出現信號不太穩(wěn)定的情況。
