隨著越來越多的公司擁抱從產(chǎn)品公司變身為物聯(lián)網(wǎng)服務公司，聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)的成功將成為其他許多市場的指路明燈。

　　在不久前，如果你剛買了一輛新車，汽車制造商還不會怎么聯(lián)系你，除非等到要向你推銷新車時。物聯(lián)網(wǎng)正在改變這一切。物聯(lián)網(wǎng)讓“聯(lián)網(wǎng)汽車”變成了由聯(lián)網(wǎng)服務組成的生態(tài)系統(tǒng)的樞紐，從而為消費者提供諸多好處，如更好的安全性、更豐富的用戶體驗以及全新的產(chǎn)品服務。從汽車制造商的角度來說，這也有助于建立起持續(xù)的消費者關系，并在汽車生命周期中持續(xù)帶來收入。

　　目前全球有2300 萬輛汽車可以聯(lián)網(wǎng)，這一數(shù)字預計將增加到1.52 億輛。通用汽車制造的車輛一直以來都是附加服務如通用OnStar 安全服務的樞紐。在2014 年，美國上市的新車都配備了4GLTE 移動熱點，未來還會加入更多服務。

　　越來越多的汽車制造商們朝這一方向發(fā)展，在更多新車上添加具有附加值的聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)服務。下面我將介紹其中一些新的聯(lián)網(wǎng)汽車服務，以及物聯(lián)網(wǎng)如何成為這一生態(tài)系統(tǒng)的基石。

　　移動熱點

　　坐上車就下線的日子一去不復返了。如今許多汽車制造商在汽車上加入了車載移動熱點功能，讓司機和乘客在路上時能一直聯(lián)網(wǎng)。除了通用汽車外，奧迪通過Audi Connect 服務提供由Gemalto 支持的移動熱點服務，福特也在旗下250 種車型的逾3000 萬輛汽車中加入了新的由黑莓QNX 操作系統(tǒng)驅(qū)動的Sync 3 功能。

　　由于汽車制造商們正利用可以連接到移動運營商網(wǎng)絡中的物聯(lián)網(wǎng)平臺，乘客們也可以將筆記本電腦、智能手機和平板電腦等連接到車上來上網(wǎng)、觀看視頻和訪問社交媒體。對于司機們而言，他們也會更喜歡能提供這一新功能的汽車制造商。

　　無線更新

　　對汽車進行無線軟件更新類似于更新智能手機軟件。對汽車聯(lián)網(wǎng)服務的軟件更新都可以通過無線網(wǎng)絡完成，從而讓汽車制造商能直接接觸汽車，無需再去經(jīng)銷商處更新。

　　這一點很重要，因為單是過去一年中美國就召回了超過6000 萬輛汽車，其中許多是因為軟件問題。召回給司機和汽車制造商帶來的成本和負擔可以變得非常嚴重。

　　許多汽車制造商都在無線更新上取得了進步。得益于Gemalto，奧迪通過其Audi Connect 解決方案中的無線更新來提供查詢停車點和油價等功能；通用汽車也通過OnStar 嵌入式連接平臺為其藍牙平臺提供無線更新。無線更新正慢慢成為行業(yè)標準， 克萊斯勒的Uconnect、 梅賽德斯-奔馳的mbrace、 寶馬的ConnectedDriv 和豐田的Entune 系統(tǒng)經(jīng)常通過無線更新固件以修復汽車中的軟件問題。

　　資訊娛樂

　　我們可以用藍牙將設備連接到汽車上來打電話和導航，但要是也能在開車時無需擺弄手機和消耗流量，就可以獲得自己最喜愛流媒體應用中的內(nèi)容呢？通過利用物聯(lián)網(wǎng)具備的永遠在線能力，如今的聯(lián)網(wǎng)汽車制造商們提供了全新界面讓消費者與Spotify 或Pandora 等流媒體內(nèi)容服務互動。

　　物聯(lián)網(wǎng)平臺也可以讓內(nèi)容提供商輕松地變現(xiàn)自家服務，并針對聯(lián)網(wǎng)汽車環(huán)境優(yōu)化內(nèi)容。汽車制造商、高級內(nèi)容提供商乃至實體商店都能利用物聯(lián)網(wǎng)，讓車主們免費嘗試它們的服務或產(chǎn)品。OnStar 新推出的AtYourService 功能直接把商業(yè)帶到車上，當司機還在路上時就把司機和商家聯(lián)系在一起。網(wǎng)絡優(yōu)惠券服務如RetailMeNot 和Entertainment Book 可以直接將汽車行進方向上商家的購物優(yōu)惠券發(fā)送到汽車的儀表盤上。

　　而且物聯(lián)網(wǎng)不僅僅是為汽車提供服務，它還可以讓提供商們追蹤使用模式，通知司機嘗試新功能或在時機適當時升級服務。物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為幫助交付和變現(xiàn)這些服務的戰(zhàn)略平臺。

　　人身和汽車安全

　　安全性仍然是人們購買汽車時最重要的考慮因素之一�，F(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)可以讓聯(lián)網(wǎng)汽車一直都具備安全性，哪怕是發(fā)生事故后。比如，物聯(lián)網(wǎng)可以讓大眾的Car-Net 等預裝服務具備全天24 小時自動車禍通知功能，從而在發(fā)生車禍時自動通知急救服務。

　　這些可能救命的功能都完全依賴于可靠、低延遲的連接，因為通知的延遲與否直接關系到生命安危。

　　基于用量的保險

　　物聯(lián)網(wǎng)也造就了基于用量的保險（UBI）這一新興附加值服務，該服務通過追蹤司機的行為，為每個司機建立個性化的保險費率方案。保險公司在以前局限于根據(jù)年齡、平均里程、事故和歷史等一般因素計算費率，物聯(lián)網(wǎng)提供了大量的定制化機會。

　　比如，Allstate 的Drivewise 程序通過一臺安裝在車上的小設備收集司機的駕駛風格，該設備收集的數(shù)據(jù)點包括速度、剎車活動以及駕駛時段。通過收集這一數(shù)據(jù)，Allstate 能為每位司機定制費率，鼓勵安全駕駛行為并降低保險費。Allstate 還與聯(lián)網(wǎng)汽車服務提供商Airbiquity 達成了合作，以進一步開發(fā)利用駕駛數(shù)據(jù)的Allstate 道路救援程序。

　　現(xiàn)在出現(xiàn)了許多基于收集司機數(shù)據(jù)的創(chuàng)業(yè)公司。比如創(chuàng)業(yè)公司Mojio 的商業(yè)插接式模塊可以通過嵌入式無線電連接將汽車連到云上，每分鐘都上傳與汽車有關的數(shù)百個數(shù)據(jù)點，追蹤從剎車到鎖等一切事情。Mojio 會用這些數(shù)據(jù)點與合作伙伴一道提供聯(lián)網(wǎng)汽車服務，比如通過Concur 來測量每英里汽油消耗量，通過Glympse 提供GPS 追蹤。

　　新商業(yè)模式

　　物聯(lián)網(wǎng)正將汽車變成一個強大的樞紐，可以讓開發(fā)者們、汽車制造商們和服務提供商們提供附加值服務，并有效地改變它們與消費者的關系。

　　聯(lián)網(wǎng)服務加強了汽車制造商們與消費者的關系，增強了品牌忠誠度，同時在汽車生命周期中開發(fā)出了新的持續(xù)的收入來源。汽車制造商們能實時監(jiān)控消費者的體驗，強化產(chǎn)品品質(zhì)并研究潛在的售后機會。反過來，服務提供商們也有動力為開放平臺開發(fā)應用，從而為司機和乘客帶來創(chuàng)新。

　　有了強大的物聯(lián)網(wǎng)，汽車制造商們正處于讓用戶體驗升華的前沿，基于物聯(lián)網(wǎng)服務將建立新的商業(yè)模式。汽車銷售不再是一次性行為，而是要創(chuàng)造一個能持續(xù)交付和變現(xiàn)服務的生態(tài)系統(tǒng)。

　　隨著越來越多的公司擁抱從產(chǎn)品公司變身為物聯(lián)網(wǎng)服務公司，聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)的成功將成為其他許多市場的指路明燈。